Этот Рено Дастер мы взяли в automama.ru – розничной сети автомобилей с пробегом, где каждый экземпляр проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантиями и получить онлайн честную информацию о его состоянии.
Renault Duster I
Годы выпуска – 2011-н.в.
Рестайлинг – 2015 г.
Цены – от 400 000 до 1 200 000 рублей
Дастер — не классический вездеход. У него нет понижающей передачи, а полный привод построен вокруг пусть крепкой, но все же муфты. По большому счету это высокий полноприводный Логан, а к Логану претензий отродясь не было даже от таксистов. Но к Дастеру вопросы есть.
Жесткость кузова первых машин недостаточна. В 2012-м увеличили длину сварного шва по проему багажника. Кузов стал немного жестче — трещины на стыке крыши и боковин перестали ползти по краске.
Акриловая краска за 2-3 года затирается и обрастает сколами. На порогах толстый уплотнитель протирает эмаль до металла. Задние арки и двери надо сразу же заклеивать прозрачной пленкой. Серебрянка на бамперах облезает за пару лет, а фары мутнеют.
До рестайлинга под форсунками омывателя не было уплотнителей. Омывайка иногда протекает на катушки зажигания – это расходы на 50 тысяч рублей. Многие продолжают ездить на трех цилиндрах — несгоревшее топливо попадает в нейтрализатор, сокращая ему жизнь.
Для бездорожья нужен дополнительный тюнинг. У бензиновой версии предстоит прикрыть защитой нейтрализатор, задний редуктор и топливный бак. Штатная защита проводки трансмиссионной муфты – фикция.
Капризные и ненадежные автоматы из семейства DP0 на Дастере ведут себя пристойно. Но любят предварительный прогрев. Езда «на холодную» приканчивает блок клапанов. Если обновлять смазку каждые 80-100 тысяч пробега, гидравлика прослужит около 150 тысяч, а стальные внутренности – под четверть миллиона километров.
Из механической коробки машин первых лет выпуска иногда полностью вытекает масло. Причина – в неправильно установленных сальниках. Главная проблема – сцепление и его слабые пружины. Рабочий цилиндр и выжимной подшипник объединены в единый капризный узел. Может отходить 150 тысяч, а может лишь 50.
На бездорожье страдает кардан. Renault предлагает купить недешевый комплект «вал плюс крестовины», но хороших мастеров, которые умеют менять крестовины и балансировать всё на стенде еще поискать. Дисбаланс вредит всей трансмиссии, а из-за разбитых крестовин кардан может оборвать.
ШРУСы ходят под 200 тысяч. Муфта на машинах первых двух лет выпуска глючила. Требует внеплановой проверки уровень масла в редукторе и «раздатке» и обновление этих жидкостей раз в 70-75 тысяч.
Подвеска держит удар. Стойки и втулки переднего стабилизатора ходят от 50 до 70 тысяч км, шаровые опоры, задние амортизаторы, задние ступичные подшипники и задние же стойки стабилизатора – пробегут более 100 тысяч. Передние амортизаторы, сайлент-блоки, подшипники – от 120 тысяч км.
Бензиновых моторов два, объемом 1,6 или 2 литра. До рестайлинга это были агрегаты К4М и F4R соответственно. У обоих при обрыве ремня ГРМ поршни гарантированно гнут клапаны.
«Двушка» – намного популярнее, хоть у нее и больше слабых мест. Нежнейшие муфты фазорегуляторов нередко погибают при 80 тысяч. Слушайте, как работает двигатель: на горячую из-под капота не должно доноситься дизельного треска. Другая беда — рано залегающие маслосъемные кольца. Если пробег 150 тысяч, а масляный аппетит угрожающе вырос – это залёгшие колечки.
Ресурс мотора 1,6 больше, а проблем с ним меньше, но многие общие с 2.0: дохнущие датчики коленвала, зарастающая грязью вентиляция картеров и слишком маленький воздушный фильтр, хилые ролики приводного ремня навесного оборудования, потеющая маслом клапанная крышка, прокладки корпуса дроссельной заслонки.
В 2015-м вместо «реновского» 1,6 стали ставить «ниссановский» H4M, тольяттинской сборки. Это удачный вариант с надежным цепным приводом ГРМ и отсутствием гидрокомпенсаторов. Из мелких неприятностей — прогорающая прокладка приемной трубы и правая опора двигателя, которая рвется по поводу и без.
Полуторалитровый турбодизель любит хорошее топливо, от «бодяги» пьезофорсунки умирают за 15-20 тысяч пробега. Масляный сервис обязателен каждые 7-10 тысяч, иначе картридж турбокомпрессора придется обновлять задолго до плановых 150-200 тысяч. В худшем случае старое масло прикончит шатунные вкладыши.
У рестайлинговых машин моложе 2015 года дизель немного другой. Серия та же, но мощность – 109 «лошадей» вместо девяноста, изменяемая геометрия турбины и сажевый фильтр. К этим двум системам претензий нет. И даже форсунки – покрепче, чем у предшественника. А вот ТНВД, наоборот, слабее, но всё равно выхаживает 150 тысяч километров.
Итак, какой Duster выбрать? Полный или передний привод, автомат или механику? Если по грязи и буеракам лазить не собираешься, лучше взять самый простой вариант: 1,6, передний привод и механика. Сносу такому аппарату не будет.
В этом видео нам будут приносить на стол СУПЕР разные ингридиенты: ВКУСНЫЕ, РЕДКИЕ, ПРОТИВНЫЕ! Мы будем вытаскивать бумажки из красного стаканчика и будем делать БОЛЬШОЙ, СРЕДНИЙ или МАЛЕНЬКИЙ УКУС того ингридиента который нам принесли! Кто не захочет проглотить то, что укусил — получит ШАПАЛАХ!!!
Смотри ДО КОНЦА и поддержи нас ЛАЙКОМ!!!
Сегодня я расскажу о смешных и упоротых записях в школьных дневниках и тетрадях. Думаю, что многие замечали, что в тетраднях и дневниках можно найти много всего смешного. Надеюсь видео вам понравится и вы поставите лайк.
Условия конкурса весьма просты:
1. Быть подписанным (-ой) на мой канал.
2. Поставить лайк этому видео и написать любой комментарий.
Итоги будут здесь https://bit.ly/2FF6KAT
КОНКУРС С ПОДПИСКОЙ НА СТРАНИЦУ ВКОНТАКТЕ
Условие всего одно!
1. Подписаться на мою страницу vk.com/venmc
Более подробная информация: goo.gl/8DOd7b
Итоги будут здесь https://vk.com/impressiontime
Инстаграм https://www.instagram.com/maltcev_nikita
Ссылка в вк https://vk.com/venmc
группа в вк https://vk.com/impressiontime
Музыка: Huma — Huma, Silent Partner, Gunnar Olsen, Riot, Ethan Meixsell, Jingle Punks, MK2
Гравити Фолз — Все серии подряд.
Сборник 6
Лучшие мультфильмы
В этом сборнике:
Гравити Фолз — Зомби-караоке — Серия 1, Сезон 2
Гравити Фолз — В бункере — Серия 2, Сезон 2
Гравити Фолз — Гольфовая война — Серия 3, Сезон 2
Гравити Фолз — Носочная опера — Серия 4, Сезон 2
Смотрите все серии супер хита «Гравити Фолз» ➯ bit.ly/Gravity_Falls_Disney
Брата и сестру Диппера и Мэйбл Пайнс трудно чем-то удивить, ведь они много лет росли в большом городе и многое повидали. Но однажды на летние каникулы родители оправляют школьников к дальнему родственнику в городок Гравити Фолз. Оказывается, это место буквально напичкано чудесами и сверхъестественными явлениями. Здесь обитают зомби и привидения, открываются временные порталы, а в траве спрятаны магические кристаллы. То, что нужно для юных искателей приключений!
Смотри короткие серии
ГРАВИТИ ФОЛЗ мини-эпизоды: ➯http://bit.ly/GravityFalls_shorts
подписывайся на канал Короткометражки Disney и жми на колокольчик, чтобы всегда в числе первых узнавать о новых коротких мультиках!!! ➯http://bit.ly/DisneyKorotkoPodpiska
ещё Короткометражки от Disney: ➯http://bit.ly/Disney_KA_new.
Мультфильм 13
Молодых ребят, любителей рафтинга из Подмосковья, приехавших на сплав в Красноярский край, похищают неизвестные вооруженные люди и увозят в глушь тайги. Главные герои попадают в невероятный круговорот событий